为您分享常见的铁路道岔配件:
铁路建设中使用的配件不是单一的,而是由各部分辅助的。根据我国南北地域的差异,道岔有多种类型,为了更好地辅助轨道铺设,道岔厂家也进行了一些新型道岔的生产配合。道岔制造商警告说,为了让列车在轨道上运行,他们还需要对轨道上使用的配件制定严格的标准。道岔厂家专门总结了一些常用的配件供我们了解型号。
连接附件:一为同侧钢轨的连接附件,另一为平行钢轨的连接附件。常用的平行轨连接附件有轨距杆、轨距表等连接附件。普通轨距拉杆是铁路常用的铁路连接附件,特殊情况下需要使用的是绝缘轨距拉杆。道路夹板是铁路轨道连接不可缺少的一部分,用于铁路与铁路之间的连接。
二、铁路道岔轨道固定配件
这类铁路配件一般是针对铁路轨道类产品使用的铁路配件。铁路轨道固定配件一般有结构简单的铁路道钉产品和稍微复杂的压轨器产品和配件,这类铁路配件的生产和制造与其结构一样,也有简单和复杂的区分。铁路道钉的生产虽然有手工道钉和机制道钉两种,但是相对而言生产还是比较简单的。常用的铁路道钉包括有螺旋道钉、木螺纹道钉、和普通道钉。偶尔还会有的路段会用到不同钉帽或者钉身的铁路道钉,但是生产工艺方面都是相同的,不同就是铁路道钉的型号。压轨器又称为焊接型压轨器,这类铁路配件也有多种型号,这些压轨器的型号也是根据铁路钢轨和道岔的不同来进行使用的。常用的铁路压轨器有30kg压轨器、qu70压轨器、qu80压轨器、qu120压轨器等。之所以说压轨器的生产工艺比较复杂是因为压轨器分为多个部件,拆解压轨器的话会有底座、立柱、垫片、弹条等多个部分组成,所以在铁路配件的使用中压轨器能更好的压紧钢轨和轨道道岔产品。
道岔配件:转辙器部分:现有线路改造中使用的开关点在基础钢轨框架中仍采用双点钢轨改造结构。除承受垂直荷载和锥形截面外,基础钢轨框架在锥形钢轨全长度范围内还承受轮轨相互作用的水平力。尖头钢轨是由特殊轧制的异形型钢钢轨制成。矮型特种断面尖轨在跟部均经锻压加工成标准轨断面,可与导轨连接或焊接。
辙叉部分:辙叉部分的原理是使框架内的活动导轨与翼型导轨相转换,相应的翼型导轨闭合,引导车轮运行方向,承受垂直和水平载荷。为了给活动钢轨的安装和转换设备提供足够的空间,可以从结构上解决高锰钢铸造翼轨的问题。